CHLOÉ HELARY / Pilote Automobile
Chloé Helary, 23 ans, pilote automobile. Née dans le bruit des moteurs, fille d'un vainqueur des 24 Heures du Mans. Objectif : disputer Le Mans en catégorie GT.
Depuis toujours, la course fait partie de mon environnement. Mon père, ancien vainqueur des 24 Heures du Mans, m'a transmis cette passion — d'abord à travers les récits et les paddocks, puis par l'envie irrépressible de piloter à mon tour.
Je me suis lancée il y a seulement deux ans, sans la moindre expérience en karting, dans le championnat Twin'Cup. Tout était à apprendre. Mais avec rigueur, curiosité et beaucoup de travail, j'ai rapidement trouvé ma place : titre féminin dès ma première saison, plusieurs top 10 au général, puis un second titre féminin et une 3ᵉ place au championnat en 2025.
Relais, stratégie, mécanique. Une saison fondatrice.
Alpine A110 Cup · F4 FFSA Academy · Feed Racing · Lotus Exige · Legends · Ligier JS2R · Porsche Carrera Cup · Mitjet Super Tourisme (Ultimate Cup GT Sprint)
Volvo Turbo 235 ch · 820 kg · boîte séquentielle SADEV.
Arai GP7 dessiné par Amato Design pour la saison 2026. Faites défiler pour tourner autour.
Livrée 2026 signée Amato Design. Bleu de la Sarthe, blanc et orange du soleil rasant — vue arrière, profils et écran miroir.
Entraînement en Porsche Carrera Cup type 992. Travail simulateur avec Driv'N Motorsport.
3 journées d'essais en Mitjet Turbo (nouvelle 2L). Tests officiels les 24-25 mars.
Saison complète en Mitjet Turbo. Suit le championnat SRO GT4 France — lives vidéo, fortes affluences en meeting.
Après une première saison de transition en Championnat de France Mitjet, marquée par l'apprentissage de la propulsion et la découverte de nouveaux circuits, 2027 sera l'année de la progression avec l'objectif de se battre régulièrement aux avant-postes.
Passage obligé vers le GT international et l'endurance. La ligne de mire.
Driv'N est une écurie sérieuse et reconnue, engagée depuis ses débuts en Mitjet 2L et en Super Tourisme. Notre collaboration a débuté l'an dernier par un travail approfondi sur simulateur, puis en conditions réelles lors d'une manche de l'Ultimate Cup Series en Mitjet Super Tourisme — podium à la clé.
Objectif clair pour 2026 : poursuivre cette dynamique, progresser ensemble et aller chercher des podiums au classement général.
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La Mitjet Turbo de la saison 2026. Châssis tubulaire FIA, boîte séquentielle SADEV.
Née dans le sport automobile, fille d'un vainqueur des 24 Heures du Mans. Athlète, semi-marathonienne, diplômée en management du sport. J'aborde ma carrière avec rigueur, méthode et engagement total.
Féminisation des paddocks, inclusion, prévention des risques routiers. Des valeurs au cœur de mon identité — et en phase avec les attentes des marques et du public d'aujourd'hui.
Saison Mitjet Turbo 2026, première marche vers la Porsche Sprint Challenge, puis Porsche Carrera Cup France. Étapes claires vers le GT international et Le Mans.
Active sur les circuits, dans la presse et sur les réseaux. Mes partenaires bénéficient d'une visibilité réelle : voiture, combinaison, actions événementielles et digitales sur mesure.
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Ce dossier est plus qu'un support : c'est une invitation à partager une aventure ambitieuse, authentique et pleine de sens.
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